17 Mio Euro für neue Busse

Montag, 18. Juni 2012

Knapp sechs Monate nach der Brandkatastrophe im Betriebshof der Vestischen in Bottrop gehen - trotz der aufwändigen europaweiten Ausschreibung - jetzt die ersten fabrikneuen Linienbusse in Betrieb, die bis zum Ende der Sommerferien schrittweise die 69 ausgebrannten Fahrzeuge ersetzen. Für die Fahrzeugneubeschaffung veranschlagte die Vestische ein Investitionsvolumen von rund 17 Mio Euro.

Die in den Landesfarben grün-weiß-rot gestalteten Busse verfügen über die zurzeit saubersten Dieselmotoren und erreichen die Abgasstufe EEV, dem anspruchsvollsten europäischen Abgasstandard für Busse und Lkw. „EEV steht für Enhanced Environmentally Friendly Vehicles und kennzeichnet besonders umweltfreundliche Dieselfahrzeuge mit Euro-5-Motoren und zusätzlicher Abgasnachbehandlung“, erläuterte Geschäftsführer Martin Schmidt bei der Präsentation der Neufahrzeuge. Diese Motoren mindern die als Treibhausgase und Ozonkiller bekannten Stickoxide gegenüber dem Euro-4-Standard um 40 Prozent. Der Partikelausstoß reduziert sich gegenüber einem vergleichbaren abgasarmen Euro-5-Motor nochmals um 75 Prozent. Erkennbar sind die neuen Linienbusse am Blauen Engel, der sich am Heck des Fahrzeuges befindet.

„Alle Linienbusse sind barrierefrei und verfügen über eine Vollklimatisierung“, sagte Betriebsleiter Thomas Krämer. Bis auf die Deckenverkleidung ist das komplette Innere mit einer speziellen Antigraffiti-Lackierung versehen. Die Sitze sind ebenfalls in einer Anti-Vandalismus-Variante ausgeführt. "Im Fall eines ernsthaften Übergriffs können die Videobilder live direkt in die Leitstelle übertragen werden, die in genauer Kenntnis des Geschehens der Polizei alle relevanten Beobachtungen übermitteln kann", sagte Pressesprecher Norbert Konegen.

Auch die Planungen für den Neubau der 5.000 qm großen Abstellhalle nehmen Gestalt an. Die Investitionen für diesen Bereich werden zwischen 2,5 Mio. € und 3 Mio. € betragen, so Konegen. „Als Konsequenz des Großbrandes werden wir eine zusätzliche Brandschutzwand einziehen, so dass das Gebäude zweigeteilt ist. Zudem wird künftig die Wagenhalle durch eine ca. 12 m lange Schleuse vom Verwaltungs- und Werkstattkomplex getrennt sein“, sagte Thomas Krämer. Ein neuer Grundriss schafft größeren Parkraum auch für moderne 18,75 m lange Gelenkbusse. Die Verlegung der Ein- und Ausfahrt auf dem Betriebsgelände Richtung Norden optimiert den täglichen Betriebsablauf.  

Quelle: Pressedienst Vestische